رابر EPDM به عنوان یکی از سبک‌ترین و مهندسی‌ترین رابرها در تولید قطعات خودرویی کاربرد گسترده‌ای دارد. این ماده برای تولید نوارهای دور درب و شیشه، اسفنج‌های حاشیه شیشه و شلنگ‌ها بسیار مورد استفاده قرار می‌گیرد. همچنین، در ترکیبات لاستیکی TPV که در تزئینات داخلی خودرو، گرومت‌ها و گردگیرها به کار می‌روند، حضوری کلیدی دارد. در این مقاله، فرمولاسیون و نکات فنی مرتبط با تولید این قطعات با استفاده از لاستیک EPDM بررسی می‌شود.

نوارهای دور شیشه (Glass Run Channel)

این نوارها، که با نام اختصاری GRC شناخته می‌شوند، نقش مهمی در عایق‌بندی بین شیشه و درب خودرو دارند. آن‌ها از لرزش شیشه جلوگیری کرده و مانع ایجاد صداهای اضافی می‌شوند. سطح این نوارها باید کاملاً مسطح و بدون برآمدگی باشد و از شکفتگی (Blooming) جلوگیری شود.

فرمولاسیون پیشنهادی برای نوارهای دور شیشه:

• EPDM (Oil extended): 100 part
• Zinc oxide: 5 part
• Stearic acid: 1 part
• Carbon black: 150-170 part
• Paraffinic oil: 80-100 part
• Calcium carbonate: 20-30 part
• Calcium oxide: 5 part

عوامل پخت:

• MBT: 1.5 part
• ZnBDC: 2 part
• TMTD: 0.3 part
• DTDM: 0.5 part
• Sulfur: 1.5 part

در صورت نیاز به ساختار فومی، می‌توان 0.3 part از عوامل فوم‌زای هیدرازیدی مانند OBSH اضافه کرد.

اتصال گوشه‌های نوارها

برای اتصال گوشه‌های نوارها از قطعات تزریقی استفاده می‌شود که باید از EPDM با ویسکوزیته مونی پایین و درصد بالای ENB (بالاتر از ۶ درصد) ساخته شوند.

فرمولاسیون پیشنهادی برای اتصالات:

• EPDM (Oil extended): 100 part
• Zinc oxide: 5 part
• Stearic acid: 1 part
• Carbon black: 60-70 part
• Paraffinic oil: 50-60 part
• Calcium oxide: 5 part

عوامل پخت:

• MBT: 0.5 part
• ZnBDC: 1.5 part
• TMTD: 0.5 part
• TETD: 0.5 part
• Sulfur: 1 part

نوارهای اسفنجی حاشیه درب

این قطعات سبک، انعطاف‌پذیر و مقاوم در برابر صوت و حرارت هستند. سطح صاف و مانایی فشار کم از ویژگی‌های اصلی این قطعات است.

فرمولاسیون پیشنهادی برای نوارهای اسفنجی:

• EPDM (Oil extended): 100-120 part
• Zinc oxide: 5 part
• Stearic acid: 2 part
• Carbon black: 80-100 part
• Paraffinic oil: 70-90 part
• Calcium carbonate: 30-50 part
• Calcium oxide: 5 part

عوامل پخت:

• MBT: 2 part
• ZnEDC: 1 part
• DPTT: 1 part
• CBS: 1 part
• TeEDC: 0.3 part
• Sulfur: 1.5 part

شلنگ‌ها و جنت‌های انتقال آب

این قطعات باید انعطاف‌پذیری بالا، مقاومت حرارتی مناسب و دوام طولانی داشته باشند. رابر EPDM مورد استفاده در این بخش باید ترکیب‌پذیری بالا با روغن داشته باشد.

فرمولاسیون پیشنهادی برای شلنگ‌ها:

• EPDM (Oil extended): 110 part
• Zinc oxide: 5 part
• Stearic acid: 1 part
• Carbon black: 130 part
• Paraffinic oil: 65 part
• Polyethylene glycol (PEG 4000): 1 part
• Calcium carbonate: 30 part
• Calcium oxide: 7 part

عوامل پخت:

• ZnBDC: 1.5 part
• EU: 0.5 part
• CBS: 0.5 part
• TMTD: 0.5 part
• Sulfur: 0.3 part
• Dithiodimorpholine: 1.5 part

فرمولاسیون‌های پیشنهادی بر پایه لاستیک EPDM برای قطعات مختلف خودرویی طراحی شده‌اند تا نیازهای فنی و عملکردی خودروها را برآورده کنند. با رعایت دقیق این ترکیبات، می‌توان به کیفیت بالا و دوام قطعات دست یافت.